चूंकि ऑटोमोबाइल की संरचना सामान्य यांत्रिक उत्पादों की तुलना में अधिक जटिल है, असेंबली और वेल्डिंग प्रक्रिया कठिन है, और उत्पादन की मात्रा बड़ी है, विशेष रूप से कार बॉडी निर्माण हमेशा अपेक्षाकृत केंद्रित उच्च तकनीक अनुप्रयोगों वाला उद्योग रहा है।कुंजी मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर वेल्डिंग रोबोट और कैलकुलेटर द्वारा है।बॉडी वेल्डिंग उत्पादन लाइन उन्नत से बनी हैस्वचालित वेल्डिंग उपकरण।   कार की अधिकांश बॉडी धातु के घटकों और कवरिंग भागों और विभिन्न पूर्व-अनुकूलित संरचनात्मक भागों से बनी है, जैसे विंडशील्ड खंभे, दरवाजे के खंभे, दरवाजे के ऊपरी रेल, सामने और पीछे के फेंडर, सामने और पीछे के पैनल, शीर्ष कवर, आदि। घटक वेल्डिंग और रिवेटिंग द्वारा असेंबल किया जाता है, और वेल्डिंग ऑटोमोबाइल असेंबली लाइन में एक अनिवार्य कदम है।   हाल के वर्षों में, घरेलू बड़े पैमाने पर कार निर्माताओं ने मूल रूप से अपनाया हैवेल्डिंग रोबोटबॉडी वेल्डिंग लाइनें, और उनमें से कई ने दुनिया की अग्रणी तकनीकी ताकत का प्रदर्शन किया है।इन रोबोटों में, स्पॉट वेल्डिंग रोबोट का अनुपात अपेक्षाकृत बड़ा है।उदाहरण के लिए, जेट्टा ए2 बॉडी-इन-व्हाइट असेंबली और वेल्डिंग स्वचालित उत्पादन लाइन पर 60 से अधिक स्पॉट वेल्डिंग रोबोट चलेंगे।वेल्डिंग कार्यशालाFAW-वोक्सवैगन ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड की   हाल के वर्षों में, लेजर वेल्डिंग बॉडी तकनीक ने धीरे-धीरे प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग तकनीक को बदल दिया है, जो मूल रूप से ऑटो पार्ट्स के प्रसंस्करण में सही आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है।इस नई तकनीक का उपयोग करके, वर्कपीस कनेक्शन के बीच संयुक्त सतह की चौड़ाई को कम किया जा सकता है, जिससे न केवल प्लेटों की मांग कम हो जाती है बल्कि शरीर की कठोरता भी बढ़ जाती है।लेजर वेल्डिंग भागों, भागों के वेल्डिंग भागों में मूल रूप से कोई विकृति नहीं होती है, वेल्डिंग की गति तेज होती है, और वेल्ड के बाद गर्मी उपचार की कोई आवश्यकता नहीं होती है।कार्यकुशलता, मितव्ययता, सुरक्षा, मजबूती और संक्षारण प्रतिरोध के मामले में लेजर वेल्डिंग में अच्छी क्षमता है।और यह नई तकनीक औद्योगिक विनिर्माण उद्योग में मुख्यधारा के यांत्रिक उपकरण भी बन गई है।